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據台灣《中央廣播電台》報導，印度國防部長安東尼(A.K. Antony)日前提交國會書面報告指出，2008至2011三個會計年度，印度分別發生8、10、以及6起戰機事故。

《中國評論新聞網》8月29日報導稱，雖然印度空軍宣布砸下百億美元擴充空中戰力，但是10年來超過200架印度軍機墜毀，使得外界高度關注印度空軍能否順利汰舊換新。

近日，印度空軍真是噩運連連。10月7日，印度空軍又一架Mig-21戰機失事墜毀，這是印度空軍今年墜毀的第5架Mig-21戰機；10月18日，印度空軍一架Mig-29戰機在北部喜馬皆爾邦墜毀。

除了即將服役的國產LCA戰機外，印度空軍的戰機購於各大軍事大國，可以說是「大拼盤」，包括俄系Mig-21、Mig-23、Mig-25R與Mig-25U戰鬥偵察機、Mig-27、Mig-29、Su-30MKI、英法共同研發的「美洲虎」攻擊機、法國「幻象2000」戰機、英製「鷹式」教練機。

大型軍機方面，包括Il-78空中加油機、以色列製「費爾康」預警機，未來還將引進俄製Tu-23M3戰略轟炸機與美製C-17運輸機；直升機方面，包括Mi-17、Mi-25、Mi-35等。

由於機種過於繁雜，以及部分機型已達最高服役年限，造成印度空軍造成後勤保養、維修困難，進而導致空軍意外事故接連發生。尤其是「飛行棺材」之稱的Mig-21戰機，印度曾有976架Mig-21戰機，但是逾半已墜毀。

此外，印度空軍擁有1400架軍機，號稱全世界第4大空軍，但是由於缺乏高級教練機，大多數飛行員飛完初、中級教練機之後，就直接下部隊操作超音速戰機，導致飛行員訓練不足。2003年，印度發生52起米格戰機墜毀事故，經調查其中24起為人為因素造成。

為了降低飛行員缺乏訓練之弊病，印度空軍於2008年引進「鷹式」教練機，希望利用該機型訓練飛行員之後，可以降低印度空軍失事率居高不下的弊病。

為了改善Mig-21戰機機隊老舊的情況，印度空軍提出「中型多用途戰機」計劃，預計耗資110億美元採購126架新戰機，以汰換Mig-21戰機。目前入選機型包括法國「飆風」（Rafale）戰機與歐洲「颱風」戰機。

另外，2010年10月印度決定向俄羅斯採購200至300架第五代戰機與運輸機，包括採購214架FGFA戰機，該戰機依據俄羅斯T-50(PAKFA)隱形戰機為基礎研製。依據合約內容，單座機將在俄羅斯生產、雙座機交由印度組裝，未來兩國還將在國際軍火市場合作銷售FGFA戰機。